Peinture couleur (spray ou stylo selon taille) : couches fines jusqu’à couvrance.
Vernis : 2‑3 voiles, sèche dur (24–48 h).
Poli la zone (polish moyen puis léger), finit par cire.
Petits secrets de pro
Température idéale : 18–25 °C, pas de plein soleil ni de vent.
Microfibres propres à chaque étape — une seule poussière peut rayer.
Polis toujours plus large que la rayure : la transition sera invisible.
Scelle la zone : une cire synthétique ou un sealant fait durer l’éclat et repousse l’eau.
Ne surcharge jamais le stylo retouche ; mieux vaut 3 fines couches qu’une coulure !
Après travaux, évite lavage haute‑pression 7 jours, laisse bien durcir.
Quand vaut‑il mieux aller chez un carrossier ?
Rayure très large ou profonde sur plusieurs panneaux.
Vernis “peau d’orange” ou mat après ta retouche malgré le polish.
Manque de temps ou d’outillage pour poncer/polir correctement.
Un carrossier peut faire un spot‑repair ou un redressage + peinture cabine (environ 100–250 € la retouche localisée).